|
Escrito por Administrator
|
|
Ter, 23 de Fevereiro de 2010 16:56 |
colaboração Pedrinho Mello
Gasolina para avião é adulterada
Donos de distribuidoras no interior de SP foram acusados de formação de quadrilha e danos ao meio ambiente
Bruno Tavares (fonte Estadão - 23/02/2010)
Depois de "batizar" a gasolina usada por carros e motos, a máfia dos combustíveis investe agora em um novo ramo: a aviação. Interceptações telefônicas feitas com autorização da Justiça revelam que donos de distribuidoras com sede no interior de São Paulo estavam "fabricando" gasolina azul, usada por aviões de pequeno porte. Os grampos serviram de prova para que promotores do Ministério Público Estadual (MPE) conseguissem a condenação e prisão de dez pessoas acusadas de formação de quadrilha, danos ao meio ambiente e crimes contra a ordem econômica.
Os mandados de prisão foram cumpridos ontem pela Polícia Federal em Limeira, Cordeirópolis, Niterói e Rio. Dos dez acusados, quatro continuavam foragidos. Na última sexta-feira, a 3ª Vara Criminal de Limeira condenou empresários e funcionários de distribuidoras de combustíveis a penas que variam de 1 ano e 8 meses a 2 anos e 9 meses de prisão, além de multas aos réus, uma delas no valor de R$ 18,9 milhões.
|
|
Leia mais...
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Ter, 16 de Fevereiro de 2010 17:57 |
|
Esta matéria foi divulgada pelo associado Tadeu Faila em grupos de discussão do Yahoo. Vale a pena dar uma conferida:
| Nova tecnologia de asas de avião reduzirá custos |
| Protótipos conseguem economizar 20% de combustível |
| por Larry Greenemeier |
Dentro de dois anos os fabricantes de grandes aviões a jato poderão testar um novo tipo de asa que reduzirá o arrasto aerodinâmico e diminuirá custos de combustível em cerca de 20%. Isso será possível usando pequenos jatos embutidos na asa, que redirecionam o ar ao seu redor durante o voo.
“Essa foi uma surpresa para todos nós da comunidade aerodinâmica”, declarou Duncan Lockerby, professor-associado de mecânica dos fluidos e sólidos da Universidade de Warwick no Reino Unido e coordenador do projeto de pesquisa financiado pelo Conselho de Pesquisa em Engenharia e Ciências Físicas (EPSRC) e pela fabricante de aviões Airbus. “O efeito foi descoberto, basicamente, sacudindo-se uma asa de um lado para o outro dentro de um túnel de vento.”
Lockerby reconheceu que nem ele nem seu grupo sabem exatamente como os pequenos jatos reduzem o arrasto, mas eles estão construindo protótipos que provavelmente ficarão prontos para teste em 2012, devendo reduzir o arrasto de atrito em até 40%.
Parte dessa abordagem de aprendizado por experiência se deve ao plano do Conselho para Pesquisa Aeronáutica na Europa (Acare) de cortar emissões de dióxido de carbono em aviões de passageiro pela metade até 2020, afirma Lockerby no site de Warwick.
Companhias aéreas e fabricantes de aviões já estão testando biocombustíveis para diminuir o volume de gases de efeito estufa que seus aviões emitem na atmosfera. A Virgin Atlantic Airlines, a Força Aérea dos Estados Unidos, a Airbus e a Green Flight International, da Flórida, realizam testes com óleos de coco e babaçu misturados a combustíveis de aviação comuns, derivados do petróleo, além de combustíveis sintéticos obtidos a partir de carvão ou gás natural.
A indústria de navios de carga também busca novas tecnologias para tentar reduzir o arrasto e custos de combustível, como um sistema que bombeia ar dentro de cavidades subsuperficiais (reentrâncias largas e rasas feitas no fundo do casco do navio) localizadas cerca de oito metros abaixo da linha d’água, criando bolsões flutuantes que facilitam o deslocamento dos navios sobre a água. |
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Sex, 31 de Julho de 2009 18:41 |
|
A ABRAACE - Associação Brasileira de Construtores Amadores de Aeronaves Experimentais, veio para ajudar você, construtor, a realizar seu sonho.
Faça, agora mesmo, um vôo pelo nosso site e descubra tudo que a ABRAACE pode fazer por você.
Aqui você vai encontrar desde ajuda para escolher o projeto que mais lhe agrade, até um diretório com lista completa de fornecedores e materiais para a sua construção. Aterrissando no nosso Fórum, você vai poder discutir com os mais experientes todas as suas dúvidas e dificuldades e também vai poder ajudar tantos outros construtores menos experientes. Num rasante delicioso, vai saborear uma a uma todas as fotos dos colegas construtores, dos projetos em andamento e dos aviões já voando, vai poder, também, postar aqui as fotos do seu sonho se realizando passo a passo.
|
|
Leia mais...
|
|
|
Inovação Tecnológica, acredite: Autocicatrização em metais |
 |
 |
 |
|
Escrito por Martinha
|
|
Sáb, 26 de Setembro de 2009 15:40 |
|
Fonte: Inovação Tecnológica - 18/09/2009
Fotos: Divulgação e Chai et al.
Você já deve ter ouvido falar que o esmalte dos dentes é a parte mais dura do corpo humano. Contudo, do ponto de vista da sua composição, o esmalte é uma espécie de cerâmica mineral que não é mais dura do que um vidro comum.
 Se o segredo da sua resistência estivesse unicamente na sua composição mineral, não seria necessário morder uma castanha para que o esmalte se quebrasse inteiramente.
Mas isto não acontece e a razão pela qual o dente suporta quantidades gigantescas de pressão tem sido um mistério para os cientistas.
Estrutura dos dentes
Agora, um grupo internacional de pesquisadores utilizou ferramentas sofisticadas de imageamento e testes exaustivos com dentes extraídos de pacientes para tentar desvendar a estrutura cristalográfica do esmalte dos dentes - a forma como suas moléculas se organizam para suportar enormes pressões, em busca de uma resposta para esse mistério. E a busca parece ter sido frutífera.
A resposta está na estrutura altamente sofisticada dos dentes, que é a responsável por mantê-los íntegros. "Os dentes são feitos de um material compósito extremamente sofisticado que reage de forma extraordinária quando submetido a fortes pressões," explica o professor Herzl Chai, principal autor do estudo.
|
|
Leia mais...
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Sex, 31 de Julho de 2009 18:46 |
2º Workshop ABRAACE Ituverava
Foi realizado no,Aeroporto Municipal de Ituverava - SP, nos dias 18 e 19 de abril, workshop sobre Manutenção de Aeronaves Experimentais. O evento contou com grande número de participantes, inclusive do sexo feminino, e com palestrantes de altíssimo nível. Dentre os temas abordados, estavam: corrosão e seu tratamento em aluminio e aço; consertos e reparos nesses materiais; sistemas de alimentação; sistemas elétricos; manutenção de aeronaves em compósitos; adesivos estruturais; manutenção de aeronaves de madeira; reparos em aeronaves enteladas; superfícies de comando e seus atuadores; material AN; visão geral sobre manutenção de motores e hélices; diferenças entre combustíveis; etc...
A ABRAACE agradece e parabeniza a todos que participaram do evento. Confira as fotos do 2º WS Ituverava |
|
|
|
|
<< Início < Anterior 1 2 Próximo > Fim >>
|
|
Página 1 de 2 |
